Het lijkt misschien een vreemd idee dat juist in Duitsland waarschijnlijk in 2020 elektrische auto’s een definitieve doorbraak meemaken. Het land staat bekend om zijn markt voor brandstofauto’s, het is groot en de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s is beperkt. Ondanks dit lijkt het erop dat onze Oosterburen langzaamaan gewend beginnen te raken aan stekkerauto’s. De Duitse autofabrikanten hebben veel plug in hybride modellen en daarnaast zijn er goede aanschafsubsidies voor elektrische voertuigen.
Door de corona crisis is er een daling in autoverkopen te zien van 49,5 procent in mei ten opzichte van vorig jaar. Daarentegen viel juist de verkoop van elektrische voertuigen met 56 procent een stuk hoger uit. Er zijn in totaal 12.333 elektrische auto’s verkocht, waarvan 5.578 auto’s compleet elektrisch waren. De overige modellen waren PHEV’s, dit zijn plug in hybrideaandrijflijn modellen. Het aantal registraties van PHEV’s was 107 procent hoger vergeleken met mei vorig jaar.
Waarschijnlijk was er veel interesse in PHEV’s, omdat er veel nieuwe Duitse modellen hiervan op de markt zijn gekomen. Audi heeft zes verschillende modellen, BMW heeft er acht en Mercedes Benz zeven. Daarnaast hebben Porsche, Volkswagen en Opel ook vergelijkbare modellen. De meeste van deze auto’s zijn in de afgelopen twaalf maanden gepresenteerd door de autofabrikanten. Dit komt omdat de autofabrikanten dit jaar aan de aangescherpte CO2 regels van de Europese Unie moeten voldoen. Als een fabrikant boven de 95 gram vlootuitstoot per kilometer uitkomt dan krijgen ze een hoge boete. Op het moment dat een auto minder dan 50 gram per kilometer uitstoot dan krijgen deze een superkrediet. Dit betekent dat ze dit jaar dubbel mogen worden meegeteld en in het komende jaar telt de auto voor 1,67 mee. In 2022 tellen ze voor 1,33 verkochte auto’s mee. Op deze manier wordt er gestimuleerd om BEH’s en PHEV’s te ontwikkelen.
Ondanks dat de trend al een aantal jaar zichtbaar is dat de Duitse consumenten elektrische auto’s aanschaffen is het in 2020 in een stroomverstelling geraakt. Er zijn in de eerste vijf maanden van 2020 43 procent meer volledig elektrische auto’s verkocht en 184 procent meer PHEV’s. Vanaf 1 juli krijgen Duitse consumenten hogere aanschafsubsidies op elektrische voertuigen. De aanschafsubsidie wordt verdubbeld naar 6000 euro. Als een consument kiest voor een waterstofauto met een brandstofcel dan krijgen ze een aanschafsubsidie van 5000 euro. De subsidies zijn een onderdeel van economische steunmaatregelen van de Duitse overheid. Een andere verplichting die de Duitse overheid oplegt aan tankstations is dat deze laadpalen moeten hebben en hiervoor ontvangen ze een vergoeding vanuit de regering. Hiermee wordt bewerkstelligd dat de infrastructuur hiervan snel verbeterd wordt.