Belgisch kenteken checken

Een Belgisch kenteken werkt anders dan een Nederlands kenteken. In Belgie hoort de nummerplaat bij de persoon en niet bij de auto: wie zijn auto verkoopt, houdt de plaat. Een kentekencheck zoals je die in Nederland gewend bent, werkt daardoor niet op dezelfde manier. Hier lees je wat je wel kunt controleren, van de opbouw van de plaat en de Car-Pass tot de invoer bij de RDW. Koop je liever in Duitsland, lees dan onze uitleg over Duits kenteken checken.

Hoe is een Belgische nummerplaat opgebouwd?

De gewone Belgische plaat heeft een witte achtergrond met robijnrode tekens en een robijnrode rand. Het opschrift begint met een indexcijfer of indexletter, dan een streepje, drie letters en drie cijfers, bijvoorbeeld 1-ABC-123. Drie cijfers gevolgd door drie letters komt ook voor. Links staat de blauwe EU-strook met een witte B en twaalf gele sterren.

Een gepersonaliseerde plaat mag maximaal acht tekens tellen, het streepje telt mee, en mag niet alleen uit cijfers bestaan. Voor voertuigen die al meer dan dertig jaar in gebruik zijn, bestaat de O-plaat, een plaat met de indexletter O.

Waarom hoort de plaat bij de persoon en niet bij de auto?

Volgens de Belgische regelgeving reikt de inschrijvingsdienst, de DIV, bij elke nieuwe inschrijving een nieuwe plaat uit, tenzij de aanvrager de plaat van een andere auto op zijn naam wil overzetten. De plaat is dus gekoppeld aan de houder. Verkoop je de auto, dan stuur je de plaat terug naar de DIV om die te laten schrappen, of je gebruikt de plaat om een volgende auto in te schrijven.

Een plaat overdragen aan iemand anders kan alleen binnen het gezin: aan de echtgenoot, de wettelijk samenwonende partner of een kind. Een Belgische plaat kan dus in de loop van de jaren op meerdere auto’s hebben gezeten, en een auto krijgt na verkoop een andere plaat.

Welke gegevens over een Belgische auto zijn op te vragen?

Het Belgische voertuigregister heet de Kruispuntbank Voertuigen en wordt beheerd door de DIV. Daarin staan onder meer de houder, vorige eigenaars, de nummerplaat, het chassisnummer, technische gegevens, keuringsdata en de staat van het voertuig, bijvoorbeeld gestolen, na een ongeval gekeurd of autowrak.

Wat mag je daarvan zien? Volgens de wet op de Kruispuntbank zijn alleen de technische specificaties van het voertuig toegankelijk zonder voorafgaande machtiging. Voor alle andere gegevens, dus ook wie de houder is, is een machtiging nodig, en die gaat naar overheden en instellingen met een wettelijke taak. Of er een openbare zoekdienst bestaat waarmee je als burger op nummerplaat kunt zoeken, is niet officieel bevestigd. Wel zeker: iedereen kan de eigen gegevens in de Kruispuntbank kosteloos opvragen. Zekerheid over een Belgische auto die je wilt kopen, haal je daarom uit de papieren en de Car-Pass.

Wat is een Car-Pass en waarom vraag je erom?

De Car-Pass is een wettelijk verplicht document met de kilometerhistoriek van de auto. De verkoper van een tweedehandsauto of -bestelwagen moet hem aan de koper overhandigen; dat geldt voor particulier en professional, behalve als de koper een autohandelaar of garage is. De Car-Pass mag niet ouder zijn dan twee maanden. Ontbreekt hij, dan is de verkoop ongeldig en kan de koper achteraf het volledige bedrag terugvragen.

Op de Car-Pass staat meer dan kilometers: of de auto nog een keuring na ongeval moet ondergaan, openstaande terugroepacties en de datum van eerste inschrijving in Belgie. Sinds 2024 geven garages ook door welke werken ze hebben uitgevoerd; die zie je via de QR-code. In 2026 kost een Car-Pass 11,10 euro; staan er minder dan vier kilometerstanden op, dan is hij gratis.

Welke papieren krijg je bij een Belgische occasion?

• Kentekenbewijs: de DIV geeft per voertuig en per plaat een kentekenbewijs af. Sinds 1 september 2013 bestaat het uit twee delen: deel I ligt in de auto, deel II bewaar je thuis. Bij verkoop gaat het kentekenbewijs met de auto mee naar de koper.
• Keuring voor verkoop: de verkoper laat de auto keuren voor verkoop, de tweedehandskeuring. Die geldt voor personenauto’s, kampeerauto’s, lichte vrachtauto’s en motorfietsen. In Vlaanderen kost de tweedehandskeuring van een personenauto in 2026 90,70 euro, inclusief de aanvraag tot inschrijving en de Car-Pass.
• Roze formulier: het formulier “Aanvraag tot inschrijving van een voertuig” dat bij de keuring hoort. Het blijft twee maanden geldig; is de auto dan niet ingeschreven, dan moet hij opnieuw gekeurd worden.

Voorbeeld: je koopt een auto van een particulier in Antwerpen. Je vraagt om een Car-Pass van hooguit twee maanden oud. De verkoper laat de auto keuren voor verkoop en geeft je het kentekenbewijs, het roze formulier en de Car-Pass. Zijn nummerplaat blijft bij hem. Daarna ga je met die papieren naar de RDW.

Een Belgische auto heeft schade gereden aan jouw auto: hoe vind je de verzekeraar?

Het Belgische register mag worden gebruikt om de partijen bij een ongeval te vertellen welke verzekeraar het andere voertuig dekt. Het Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds zoekt als informatiecentrum met de nummerplaat en de ongevalsdatum de verzekeraar op; de naam van de houder van de plaat krijg je in principe niet. De aanvraag loopt via je rechtsbijstandsverzekeraar of verzekeringsmakelaar, of je dient hem zelf schriftelijk in.

Voorbeeld: een auto met Belgische nummerplaat heeft je auto geraakt. Noteer de plaat, de datum en het tijdstip en maak foto’s. Je rechtsbijstandsverzekeraar of makelaar vraagt bij het Waarborgfonds op welke Belgische maatschappij de auto dekt. De naam van de houder krijg je in principe niet, maar die heb je daarvoor ook niet nodig.

Hoe breng je een Belgische auto naar Nederland?

• Maak een afspraak bij een RDW-keuringsstation en vraag een Nederlands kenteken aan.
• Neem het complete originele Belgische kentekenbewijs mee; de RDW neemt het in. Maak vooraf een kopie voor de bpm-aangifte.
• De RDW kijkt tijdens de keuring niet naar de technische staat van de auto.
• Voor een personenauto is bpm-aangifte bij de Belastingdienst verplicht. Na akkoord van RDW en Belastingdienst komt het nieuwe kentekenbewijs binnen vijf werkdagen. Meer daarover lees je in ons artikel over auto importeren.
• Een nog geldige Belgische keuring kan de RDW als APK overnemen; geef dat aan bij de balie.
• Voor een personenauto of lichte bedrijfsauto tot en met 3.500 kilo betaal je een recyclingbijdrage.
• De RDW geeft geen kenteken voor de rit van Belgie naar Nederland; vraag in Belgie naar de mogelijkheden.

Wat zie je na de invoer in de Nederlandse kentekencheck?

Zodra de auto een Nederlands kenteken heeft, werkt de kenteken check op deze site gewoon. Je ziet dan onder meer de datum van eerste toelating internationaal (meestal de Belgische inschrijving) en nationaal (de Nederlandse), en dat het om een importauto gaat. In de RDW OVI, de kentekencheck van de RDW, zie je ook het oordeel over de kilometerstand. Sinds 13 januari 2025 neemt de RDW de Belgische tellerstanden op in het kentekenregister, zodat de kilometerhistorie van een Belgische importauto niet pas in Nederland begint.

Veelgestelde vragen over een Belgisch kenteken

Kan ik een Belgisch kenteken gratis opzoeken?

Alleen de technische specificaties uit de Kruispuntbank Voertuigen zijn wettelijk zonder machtiging toegankelijk; voor andere gegevens, zoals de houder, is een machtiging nodig. Of er een openbare zoekdienst voor burgers bestaat, is niet officieel bevestigd. Je eigen gegevens kun je wel kosteloos opvragen.

Wat is een O-plaat?

Een nummerplaat met de indexletter O, voor voertuigen die al meer dan dertig jaar in gebruik zijn.

Hoe lang is een Car-Pass geldig?

Bij de verkoop mag de Car-Pass niet ouder zijn dan twee maanden. Controleer de echtheid via de QR-code of het identificatienummer op de site van Car-Pass.

Mag ik met de Belgische plaat van de verkoper naar huis rijden?

Nee. De plaat blijft bij de verkoper; die laat hem schrappen of zet er een andere auto mee op naam. De RDW geeft ook geen kenteken voor de rit naar Nederland. Vraag in Belgie naar de mogelijkheden, of vervoer de auto op een trailer.