Vul hier je kenteken in

Schadeverleden van het voertuig inzien (schadedatum, plaats van de schade en het schadebedrag).

Bekijk of de kilometerstand 'logisch' of 'onlogisch' is.

Volledige voertuigeigenaren historie (Type eigenaar, Aantal dagen, van en tot datum)

Gedetailleerde waardebepaling.

Zuinige auto

Een zuinige auto, zeker wanneer je over niet al te veel geld beschikt, kan klinken als muziek in de oren. Of als meer geld in de portemonnee. Maar wat is nu eigenlijk een zuinige auto? Er wordt vaak automatisch gedacht aan een klein model, aan 1 op 20 en vooral geen oud, slurpend brikkie. Maar er is meer om over na te denken wanneer je echt voor een zuinige auto wilt gaan. Zo hoeft de meest schone auto niet meteen ook de meest zuinige te zijn, en is een plug-in hybride misschien toch minder zuinig dan je denkt.

Wanneer is een auto zuinig?

Om te bepalen of het een zuinige auto is, wordt er vaak gekeken naar 2 hoofdzaken: de CO2 uitstoot en het benzineverbruik. Hoe minder een auto uitstoot aan CO2, hoe zuiniger hij wordt bestempeld. Hetzelfde geldt natuurlijk voor het benzineverbruik: hoe meer kilometers een wagen kan rijden op 1 liter benzine, hoe groter de zuinigheid van de wagen. Wil je dus een geld besparende mobiel, dan dien je voornamelijk naar deze twee zaken te kijken. Daarnaast zijn het inderdaad vaak de kleinere modellen die de minste brandstof verbruiken.

Zuinig en schoon: twee verschillende dingen

Hoewel er dus vaak naar de CO2 uitstoot en het benzineverbruik wordt gekeken, zijn zuinig en schoon toch wel degelijk andere termen. Het soort motor en het soort brandstof heeft invloed op de zuinigheid, maar een schonere motor hoeft een auto niet per definitie zuiniger te maken. Kijk bijvoorbeeld naar een hybride auto, die door de combinatie van elektra en benzine zuiniger lijkt. Gebruik je deze auto’s echter voornamelijk op de snelweg, dan blijken ze niet zuiniger te zijn dan dezelfde modellen met enkel een benzinemotor.

Zuinig rijgedrag

Natuurlijk kan een voertuig erg zuinig zijn, maar zelf kan je ook je steentje bijdragen door een zuiniger rijgedrag tentoon te spreiden. Wist je bijvoorbeeld dat je met een koude motor tot wel 2x zoveel brandstof verbruikt dan met een warme motor? Korte ritten kosten je dan ook meer benzine dan langere. Ook door de ramen dicht te houden, in de juiste versnelling te rijden en zo min mogelijk gewicht in de auto te vervoeren, bespaar je brandstoffen. Goed excuus om je schoonmoeder de volgende keer toch thuis te laten.

Zuinig met uw auto omgaan

Ook de auto zelf kan door een goede omgang zuiniger rijden. Controleer je bijvoorbeeld regelmatig de bandenspanning, dan scheelt dit ook benzine. Slecht opgepompte banden kunnen wel tot 5% meer benzinekosten opleveren. Ook het juiste type banden gebruiken in het juiste jaargetijde kan brandstof schelen. Leuk en aardig natuurlijk, maar inmiddels ben je er vast aan toe om meer te weten te komen over de verschillende auto’s die er zijn. Ook hier gaan we uiteraard op in.

Tips om zuinig te rijden

Voor wie graag zuinig wil rijden zijn hier een aantal tips:

  • Rijd constant, dus met gelijkmatige snelheid. Dus niet ‘jakkeren’ (veel gasgeven en remmen)
  • Rijd niet harder dan toegestaan. Hogere snelheid betekent meer verbruik.
  • Schakel snel naar een hogere versnelling.
  • Gebruik de cruise control op stukken waar je lang rechtdoor rijdt en waar niet zo veel verkeer rijdt.
  • Neem niet voor elk klein stukje de auto. Zeker in de stad. De fiets voldoet vaak ook prima!
  • Controleer regelmatig je bandenspanning. Zachtere banden verbruiken meer.
  • Kijk vooruit en laat op tijd het gas los als je ziet dat je in de verte moet remmen
  • Schakel de motor uit bij korte stops. Bijvoorbeeld bij een spoorwegovergang of stoplicht dat wat langer duurt.
  • Laat je motor niet onnodig stationair draaien, dus niet krabben met de motor aan in de winter.
  • Hou de verbruiksgegevens op de boordcomputer in de gaten.
  • Als je een automaat hebt: rij zo veel mogelijk in de ECO-stand.

Hoe kies ik een zuinige auto?

Auto’s zijn er in allerlei soorten, maten, kleuren en leeftijden. Zo makkelijk is het dus niet om een keuze te maken, zelfs als je al één criteria hebt bepaald: Hij moet zuinig zijn. Vergeet niet dat een auto vaak een dagelijks gebruiksvoorwerp is, en dat rijplezier dan ook een zeer belangrijk criterium is. Kies daarom niet meteen voor de meest zuinige auto, maar kijk eerst eens wat je verder belangrijk vindt. Is er een bepaald merk dat je prettig vindt, of zit je graag wat hoger? Wellicht bestaat er een zuinige auto die óók aan je andere criteria voldoet.

Zuinige auto? Check het energielabel

Zuinigheid is één van de pijlers waar de autobranche zich tegenwoordig op richt. Er verschijnen steeds meer zuinige auto’s, want er is ook steeds meer vraag naar. Wie op zoek is naar een nieuwe wagen, kan zich met betrekking tot zuinigheid laten leiden door de labels die aangeven hoe zuinig een auto in gebruik is. De zuinigste auto’s zijn beloond met het label A, maar ook met een B label zit je nog aardig in de zuinige hoek. Zeker wanneer je weet dat de labels tot en met G gaan. Let hierbij wel op dat er verschillende klassen zijn: Een groot gevaarte zou zomaar een A label kunnen hebben, maar is natuurlijk lang zo zuinig niet als een kleine 3-deurs.

Nieuw of tweedehands?

De autobranche is er één die een zeer snelle ontwikkeling doormaakt. Op het gebied van technologieën, maar zeker ook op het gebied van milieuvriendelijkheid worden er steeds betere en verfijndere aanpassingen gedaan. Een nieuwe auto is dan ook een voor de hand liggende keuze wanneer het gaat om zuinigheid. Maar het is natuurlijk niet zo dat er geen zuinige occasions bestaan. Een tweedehandsje kan dan ook een prima keuze zijn bij een krapper budget. Lijstjes met zuinige modellen zijn er zowel voor nieuwe als voor tweedehands wagens te vinden, dus je kan jezelf gemakkelijk van informatie voorzien.

Plug-in hybrides, niet zo zuinig als je denkt

We noemden ze al even, de plug-in hybrides. Het klinkt namelijk zo aantrekkelijk; een auto die op zowel stroom als benzine kan rijden. Het gaat vaak om mooie, ruime modellen, die normaal gesproken echte benzineslurpers zijn. Dit trekt een hoop mensen aan. Maar in de praktijk is de hoeveelheid stroom waar een hybride op kan rijden maar beperkt, zodat je bij grote afstanden al snel aan je benzineverbruik begint. En wie zijn wagen altijd voor de deur op wil kunnen laden, mag ook nog even in de buidel tasten om een oplaadpunt bij het huis te plaatsen.

De uiteindelijke keuze maken

Een zuinige auto kiezen lijkt inmiddels misschien zo makkelijk niet meer, maar eigenlijk is het bijzonder simpel. Bedenk welke andere criteria je belangrijk vindt naast de zuinigheid, op welk type brandstof je je gaat richten, en of het een nieuw of tweedehands exemplaar moet worden. Let vervolgens op het label van jouw klasse auto, of zoek er een relevant lijstje bij met een top 1- van zuinige auto’s. Heb je vervolgens de perfecte auto gevonden, schaf hem aan rijd hem dan als trotse nieuwe eigenaar naar huis. Uiteraard met de raampjes dicht, in de juiste versnelling en zonder schoonmoeder op de achterbank.

Alles over het verbruik van de auto

Een belangrijk punt bij de aankoop van een auto is voor veel mensen het verbruik ervan. Want een zuinige auto is niet alleen milieuvriendelijker, maar ook voordeliger. Je betaalt minder benzine en in sommige gevallen ook minder bijtelling omdat je minder CO2 uitstoot. Het is echter wel oppassen geblazen. Uit onderzoeken blijkt namelijk dat het verbruik er op papier een stuk rooskleuriger uitziet dan in de praktijk.

Hoe weet je het verbruik van je auto?

Meestal wordt bij de verkoop van een auto met behulp van een energielabel een indicatie gegeven van het brandstofverbruik. Ook zit er in nieuwere auto’s meestal een boordcomputer waarop je allerlei gegevens kan aflezen die te maken hebben met het verbruik. Een aantal onderzoeken hebben aangetoond dat deze labels en boordcomputers echter niet altijd accuraat de werkelijkheid weergeven. Energielabels komen bijvoorbeeld tot stand in laboratoria. En die benaderen toch niet altijd de praktijk. Als je preciezere gegevens wilt hebben kun je twee dingen doen: zelf gaan rekenen of het internet opgaan.

Het verbruik van je auto berekenen

Zelf het verbruik uitrekenen is eigenlijk heel eenvoudig.

  • Als je weer moet tanken, dan tank je hem helemaal vol.
  • Zet na deze tankbeurt de dagteller van het aantal kilometers op 0.
  • Bij de eerstvolgende keer dat je moet tanken gooi je hem weer vol.
  • Noteer het aantal kilometers dat je hebt gereden in die periode, plus het aantal liters dat je bij de tweede tankbeurt hebt getankt.
  • Deel het aantal gereden kilometers door het aantal liters en je weet hoeveel liter je verbruikt per gereden kilometer. Je kunt het ook andersom delen. In dat geval weet je hoeveel kilometer je kunt rijden met 1 liter brandstof. Het spreekt dan voor zich dat hoe hoger het getal, hoe zuiniger hij rijdt.

Vergelijk op internet

Op internet zijn er tegenwoor

ig websites te vinden waar bevindingen gedeeld worden van mensen met dezelfde type auto. Zij uploaden dan gegevens over het verbruik met hun auto, zodat je een beetje kan zien wat het gemiddelde verbruik is. Een drietal sites zijn op dit moment vrij populair:

  • Spritmonitor. Dit is een Duitse website waar natuurlijk voornamelijk veel Duitse autogebruikers lid van zijn, maar ook wel gebruikers elders in de wereld. Je kunt hier het merk en type ingeven en nog wat gegevens, zoals de kilometerstand.
  • De verbruiksmonitor van de site van Autoweek. Deze site is wel op Nederland gericht. Dit geeft iets nauwkeurigere resultaten dan Spritmonitor, omdat in Duitsland hogere snelheden gereden mogen worden (dan verbruik je meer brandstof). De site is echter nog wat minder compleet dan zijn Duitse variant.
  • De monitor van de Travelcard gebruikers. Dit is een site voor leaserijders. Met de tankpassen worden gegevens opgeslagen en op de site gedeeld.

Verder kun je natuurlijk altijd nog kijken op de websites van onafhankelijke vergelijkers, zoals de Consumentenbond.

Deel deze pagina op social media:

Voorbeeldrapport

Bekijk hier welke informatie je allemaal te zien krijgt als je een rapport opvraagt

Bekijk voorbeeld

Schadeverleden rapport

Download het voorbeeldrapport zodat u precies kunt zien welke onderdelen er in het
schadeverleden rapport zichtbaar zijn.

Algemene informatie

merk, type, variant, kleur, uitvoering, goedkeuringsnummer, locatie chassisnummer, voertuigcategorie en inhoud brandstoftank.

Gestolen voertuig check

datum gestolen, land waar en plaats waar het voortuig ontvreemd is.

Prestaties

0-100km/u, vermogen, topsnelheid, koppel.

Verwachte maandelijkse kosten

wegenbelasting, Onderhoud, verzekering, banden, brandstof.

APK en verleden

Vervaldatum APK, eerste toelating, meest recente tenaamstelling, eerste afgifte in Nederland.

APK afkeur punten

type afkeurpunt, resultaten, afkeurdatum.

Milieu en motor

Verbruik in de stad, verbruik op de snelweg, verbruik gecombineerd, CO2 uitstoot, vermogen, koppel,, zuinigheidslabel, milieuclassificatie, geluid stationair en geluid rijdend.

Schadehistorie Check

datum van de schademelding, kilometerstand, schadebedrag en positie van de schade.

Bandenmaten

originele banden maat. maten voor-en achterband, toelichting.

Wegenbelasting

belasting per provincie, indien informatie beschikbaar particuliere en zakelijk tarieven.

Online geschiedenis

bronvermelding, foto's voertuig, advertentiedatum, vraagprijs.

Gewichten en maten

breedte, hoogte, voertuig lengte, wielbasis, massa rijklaar, spoorbreedte, daklasting, aanhanger ongeremd, aanhander geremd, maximale laadvermogen, laadruimte inhoud.

Eigenaren historie

type eigenaar: particulier, lease of bedrijf, registratiedatum, duur eigenaar in dagen.

Onderstel

wielophanging voor/achter, achtervering voor/achter, stabilisator voor/achter remmen voor/achter, draaicirkel.

Tellerhistorie controle

NAP controle, RDW controle km-stand, kilometerstand, datum, Nationale Autopas check.

Waarderapport

inruilwaarde, aankoop adviesprijs, handelswaarde, catalogusprijs.

Overige informatie

BPM bedrag, carosserie, compressieverhouding, eurolabel, kleppenbediening.