Bij de productie van een auto moeten fabrikanten vaak compromissen sluiten om het product toegankelijk te maken voor het grote publiek. Een veel voorkomende besparing is de rem. Veel prestaties en veiligheid zijn echter afhankelijk van dit onderdeel van een auto. In de fabriek gemaakte remsystemen zijn vaak onstabiel met betrekking tot hogere belastingen en wegen meer dan zou moeten. Optimalisatie op dit gebied heeft verschillende voordelen. Het is bekend dat races op de rem worden gewonnen, want als je later kunt remmen, blijf je langer sneller! Door gericht gebruik van hoogwaardige materialen en moderne fabricageprocessen kan een hoger draagvermogen en temperatuurstabiliteit evenals een lager gewicht van de afgeveerde massa’s worden bereikt. Dit verbetert zowel het remgedrag als de rijdynamiek bij elke stuurhoek.
Er zijn verschillende manieren waarop je je remvermogen kan verbeteren. Uiteraard zijn altijd betere schijven en blokken de eerste stap naar je betere remprestaties. De beste oplossing is om te kiezen voor een big brake kit. In zo’n kit vind je stalen remleidingen, goede remblokken, grote remschrijven en grote remzuigers. Deze kits zijn behoorlijk prijzig, maar dan heb je wel gelijk de beste oplossing voor goede remmen voor je auto. Vergeet niet om je remmen goed in te rijden. Je kan er ook voor kiezen om een tweedehands set te kopen die niet veel gebruikt is. Een andere optie is om bepaalde onderdelen van je remmen te vervangen. Op het moment dat je je auto motorisch getuned hebt dan zijn goede remmen een must have voor je auto. Het is mogelijk om zelf de onderdelen te vervangen van de remmen als je handig bent en de beschikking hebt over het juiste gereedschap. Een set remschijven die gemonteerd is achter je lichtmetalen velgen ziet er natuurlijk ook een stuk gaver uit.
Als je een geperforeerde of gegroefde remschijf hebt dan zorgen deze ervoor dat fading voorkomen wordt tijdens het remmen. Fading is de ophoping van warmte als je opeens heftig remt. Deze warmte wordt dan niet optimaal afgevoerd en hierdoor ben je ineens je vermogen tot remmen kwijt. Gegroefde of geperforeerde remschijven zorgen ervoor dat je pedaal sponzig aanvoelt en je kan er langer, harder en meer mee remmen. Iedere auto heeft aan de voorkant remschijven, maar sommige auto’s hebben nog steeds aan de achterkant trommelremmen. Deze worden vaak bij goedkopere auto’s ingebouwd door de autofabrikanten om kosten uit te sparen. Trommelremmen kunnen in tegenstelling tot schijfremmen namelijk ook ingezet worden als een handrem. Als je schijfremmen hebt aan de achterwielen dan zal er een apart mechanisme voor de handrem moeten worden geïnstalleerd. Als het je met name om het uiterlijk van je auto gaat dan kan je een kunststof kap over je bestaande remklauw heen plakken. Op deze manier krijg je wel de looks, alleen niet een daadwerkelijke big brake rem.